Ce arată raportul final despre moartea patronului clubului Leicester City

Pilotul nu a avut posibilitatea de a redresa situația în urma defecțiunii rotorului de coadă al elicopterului care s-a prăbușit în 2018, accident soldat cu moartea proprietarului clubului de fotbal Leicester City, Vichai Srivaddhanaprabha, a anunțat miercuri anchetatorul britanic pentru accidente aviatice, potrivit Reuters.

Pilotul Eric Swaffer, partenera sa Izabela Roza Lechowicz și doi membri ai personalului lui Vichai, Nusara Suknamai și Kaveporn Punpare, au murit, de asemenea, în accidentul produs la scurt timp după decolarea din fața stadionului King Power din orașul Leicester, în centrul Angliei, după un meci din Premier League.

Direcția Britanică de Investigare a Accidentelor Aeriene (AAIB) a precizat că elicopterul a început să se balanseze necontrolat și să coboare rapid la o altitudine joasă, noaptea, în apropierea unor clădiri, după ce rotorul de coadă s-a defectat. Rotorul de coadă contracarează cuplul rotorului principal al unui elicopter pentru a se asigura că aeronava nu scapă de sub control.

"Ancheta a constatat că pierderea controlului a fost irecuperabilă", se arată în raportul final privind accidentul.

Cu toate acestea, pilotul a reușit să aterizeze astfel încât patru dintre cele cinci persoane aflate la bord să supraviețuiască impactului, potrivit examinărilor post-mortem.

"Totuși, rănile suferite de aceștia i-ar fi împiedicat să poată scăpa din elicopter fără asistență externă, având în vedere poziția în care s-a oprit", a precizat AAIB.

Elicopterul era înclinat pe partea stângă, iar rezervoarele de combustibil au fost avariate, ceea ce a dus la o scurgere majoră care s-a aprins rapid, potrivit raportului.

Polițiștii au sosit la un minut de la prăbușire, dar nu au reușit să spargă parbrizul elicopterului cu bastoanele și alte echipamente de mână, în timp ce aeronava ardea, a precizat AAIB. În incendiu și-au pierdut viața cei aflați la bord, se arată în raport.

Anchetatorii au constatat că problemele de la rulmentul din rotorul de coadă al elicopterului Leonardo (LDOF.MI) AW169 au început o secvență de defecțiuni care a dus la prăbușire.

Compania italiană Leonardo a emis de atunci 16 buletine de service pentru acest model, inclusiv cerințe suplimentare de inspecție, se arată în raport.

Specialiștii în litigii Stewarts, care reprezintă familiile lui Vichai, Swaffer și Lechowicz, au declarat că raportul a arătat că pilotul nu ar fi putut face nimic pentru a preveni prăbușirea.

Stewarts a declarat că a fost deja inițiat un litigiu în Italia împotriva Leonardo în numele familiilor lui Swaffer și Lechowicz, iar familia lui Vichai ia în considerare posibilitatea de a recurge la justiție împotriva producătorului.

"Sunt profund întristat de cursul evenimentelor", a declarat fiul lui Vichai, Aiyawatt, într-o declarație. "La aproape cinci ani de la decesul tatălui meu, acest raport prezintă dovezi îngrijorătoare împotriva Leonardo".

Raportul AAIB precizează că Agenția pentru Siguranța Aviației din Uniunea Europeană (EASA) a publicat, de asemenea, nouă directive de navigabilitate pentru modelele AW169 și AW189 ale Leonardo.

Raportul final a oferit, de asemenea, alte opt recomandări către AESA, inclusiv modificări ale cerințelor sale de certificare și ale modului în care evaluează și reduce potențialele defecțiuni catastrofale.