Isack Hadjar și-a recuperat locul 3 din Marele Premiu de la Monaco

Francezul Pierre Gasly (Alpine), care terminase pe locul al treilea în Marele Premiu de Formula 1 de la Monaco din iunie, după anularea a două penalizări, își va pierde în cele din urmă locul pe podium în favoarea conaționalului său Isack Hadjar (Red Bull).

Echipa Alpine pierde 9 puncte importante în clasamentul constructorilor

O nouă răsturnare de situație privind podiumul Marelui Premiu de la Monaco, care a avut loc la 7 iunie. Mai precis, este vorba despre locul al treilea. Să revenim la evenimente. Pe circuitul din Monaco, Pierre Gasly (Alpine) a trecut linia de sosire pe locul al treilea. Însă pilotul din Normandia nu a fost al treilea: primise două penalizări de câte cinci secunde din cauza a două depășiri ale limitei de viteză cu 0,1 și 0,4 km/h pe aleea boxelor și fusese în cele din urmă clasat pe locul șapte. Pe podium a urcat compatriotul său, Isack Hadjar (Red Bull).

Însă Alpine a contestat aceste sancțiuni la Federația Internațională de Automobilism (FIA) și a avut câștig de cauză, cinci zile mai târziu, din cauza unei erori de cronometrare. Pierre Gasly și-a recăpătat astfel locul pe podiumul cursei din Monaco, pe cale administrativă, în spatele lui Kimi Antonelli și Lewis Hamilton.

Însă povestea nu s-a oprit aici. Red Bull și McLaren au contestat la rândul lor această decizie și, după o audiere organizată la Paris la 25 august, Curtea Internațională de Apel a FIA le-a dat dreptate, dispunând restabilirea celor două penalizări împotriva lui Pierre Gasly.

„Curtea de Apel Internațională a FIA declară apelurile admisibile, confirmă menținerea celor două penalizări de cinci secunde aplicate pilotului mașinii nr. 10, Pierre Gasly, și le restabilește”, scrie FIA într-un comunicat publicat vineri, în plină sesiune de antrenamente libere pentru Marele Premiu al Italiei.

Curtea și-a justificat decizia explicând că măsurarea lungimii standurilor, care servește la calibrarea radarului ce determină viteza de trecere a monoposturilor și care fusese considerată eronată de către comisari, era, în cele din urmă, perfect valabilă, întrucât fusese aplicată tuturor concurenților. „Odată ce parametrul oficial a fost stabilit și utilizat de toți în timpul competiției, acesta trebuie să rămână fix pentru acea competiție”, scrie Curtea în decizia sa.

Echipa Alpine și-a exprimat amărăciunea în urma acestei decizii, care o face să piardă nouă puncte prețioase în campionatul mondial al constructorilor, unde se află la egalitate cu Racing Bulls în lupta pentru locul al cincilea.

„Echipa se declară dezamăgită și frustrată de decizia pronunțată de Curtea Internațională de Apel a FIA (...) Deși nu suntem de acord cu această decizie și susținem în continuare cu tărie că mașina nr. 10 nu a depășit în niciun moment limita de viteză pe culoarul de boxe în timpul cursei, echipa ia act de decizie”, a reacționat Alpine într-un comunicat.