O comisie formată din reprezentanți ai CSM Ploiești, ai Agenției Naționale de Zootehnie și ai crescătorilor de cai a verificat la sfârșitul săptămânii trecute pista de trap a modernului Hipodrom din Ploiești.

După efectuarea măsurătorilor și verificarea calității pistei, comisia a decis acordarea avizului.

Conform csmploiesti.ro, comisia a fost alcătuită din Claudiu Coman (șef Complex Hipodrom), Cătălin State (inspector de specialitate Complex Hipodrom), Petruța Tureac (Responsabil Registru Genealogic Agenția Națională pentru Zootehnie), ing. Mihai Prună (reprezentant Regia Națională a Pădurilor Romsilva DCEAC Herghelia Dor Mărunt), Tiberiu Nan (reprezentant Asociația Calului de Trap) și Marian Manea (reprezentant Federația Română de Trap).

De asemenea,  într-o ședință ce a urmat procesului de avizare a pistei și la care a participat și coordonatorul activității de pe Hipodrom, Lucian Rădulescu, s-au stabilit alte câteva repere ale perioadei precompetiționale, după cum urmează:

– la începutul lunii aprilie, reprezentanții Complexului Hipodrom vor merge la Agenția Națională pentru Zootehnie pentru a fi avizat Regulamentul de Trap pe anul 2018;

– s-au stabilit trei sesiuni de examinare pentru acordarea licențelor pe anul 2018, în datele de 11, 18 și 25 aprilie;

– s-au stabilit trei sesiuni de curse de calificare, în zilele de 12, 19 și 26 aprilie.

ISTORIC HIPODROM PLOIEȘTI

Hipodromul de trap din Ploiești a găzduit primele curse în 1961, după demolarea hipodromului din București, petrecută în 1960. Se spune că, pe 26 martie 1961, unul dintre cei mai cunoscuți driveri ai României, Mircea Ștefănescu, i-a încolonat pe cei 200 de cai de la hipodromul bucureștean și i-a adus la Ploiești, drumul fiind parcurs în 9 ore. În prima duminică a lunii aprilie a aceluiași an a avut loc primul derbi de trap la Ploiești, câștigat chiar de Mircea Ștefănescu, cu armăsarul Florinel.

Inițial, clădirea principală, tribunele și turnul arbitrilor se aflau pe partea opusă actualei construcții. Conform cronicilor vremii, recordul de spectatori s-a consemnat la Derbiul de Trap din 1970, câștigat de armăsarul Talion, condus de Gică Tănase, la care au asistat circa 11.000 de oameni.

În 1983, s-a dat în folosință o nouă tribună principală, modificându-se atât locul de plecare în curse, cât și sosirea. În anul 2005, hipodromul a fost concesionat societății Ippodromi & Citta, care însă nu a respectat contractul încheiat cu Primăria Municipiului Ploiești, iar litigiul apărut a fost soluționat favorabil municipalității. După o pauză de patru ani, în 2010, s-au reluat cursele de trap pe hipodrom.

În 2014, la Hipodromul Ploiești au demarat ample lucrări de modernizare și extindere, care au fost finalizate în luna octombrie a anului 2016.

Noua construcție are două piste, una pentru trap și una pentru galop, precum și o cale de rulare pentru mașina arbitrilor, ambulanță și alte servicii. Hipodromul are 7 grajduri, fiecare cu câte 27 de boxe, salivarium cu 19 boxe și cabinet veterinar. Noua tribună este compusă din două corpuri distincte. Hipodromul mai este prevăzut cu hangar instalații preepurare și depozitare sulky, hangar de întreținere și depozitare materiale, hangar pentru furaje și depozitare temporară deșeuri și spațiu pentru înșeuare.

Prima reuniune oficială de trap pe noul Hipodrom a avut loc sâmbătă, 15 aprilie 2017.