Turul Franței este afectat de caniculă! Câte tone de apă sunt folosite pentru a „răcori” cicliștii
Ediția din acest an a Turului Franței este afectată de temperaturile foarte ridicate. În aceste zile, plutonul de află în Alpi, unde termometrele arată și 40 de grade la peste 2000 m.
Organizatorii Turului Franței au folosit peste 2.000 de litri de apă pentru a răci asfaltul
Organizatorii ediției din acest an a Turului Franței caută soluții pentru a face față temperaturilor foarte ridicate care se anunță în zilele urmptoare.
Căldura a afectat, deja, etapa a care a avut loc vineri. Ca urmare, un rezervor de apă a fost vărsat pe carosabil pentru a reduce temperatura, în special la coborârea de pe Côte de Saint-Romain-en-Gal.
„Ne-am gândit că așa mai putem scăpa de temperaturile mari”, a declarat Andre Bancala, „Mister Route” al Turului Franței.
Numai că această soluție nu a avut efect. Astfel că a fost nevoie ca asfaltul să fie udat din nou, cu 2.000 de litri de apă.
Obiectiv a fost ca bitumul sa nu „transpire” și să apară pete lipicioase pe carosabil, care ar fi putut crea probleme de aderență și, implicit, securitatea cicliștilor ar fi fost în pericol.
„Va fi din ce în ce mai cald în următoarele 2-3 zile. În unele locuri asfaltul va începe să se topească. Vă puteți imagina ce rezxultate poate avea acest lucre?”, a transmis Bancala pentru RMC Sport.
Cea mai mare temperatură înregistrată vreodată în Turul Franței a fost 63 de grade în 2010
Îngrijorarea organizatorilor este cu atât mai mare cu cât în luna iunie a fost înregistrată o temperatură de 70 de grade la nivelul solului în Carcassone, oraș în care caravana ciclistă ajunge duminică duypă-amiază și o ia din loc marți, după o zi de pauză.
🔴Follow the signature podium live from the 15th stage of the #TDF2022
🔴 Suivez la podium signature de la 15ème étape du #TDF2022 en direct.
https://t.co/csEh01Eljg— Tour de France™ (@LeTour) July 17, 2022
Oficialii francezi nu exclud varianta ca recordul de temperatură înregistrat vreodată în Turul Franței, 63 de grade în 2010 în stațiunea Les Rousses (când s-a impus francezul Sylvain Chavanel) să fie depășit.
Ca urmare, ei și-au făcut mai multe stocuri de apă. Turul Franței ar putea primi ajutor și din partea pompierilor. „Ar trebui să ne dea o mână de ajutor în unele locuri pentru a răcori pelotonul. Este o idee vehiculată de specialiști pentru a limita efectul căldurii”, a mai spus Bancala.
Peste 10.000 de litri de apă vor uda carosabilul din Pirinei pe unde va trece Turul Franței
Caravana ciclistă va ajunge săptămâna viitoare în Pirinei, dar și acolo ar putea fi turnată apă pe șosele, deoarece carosabilul este întreținut mai puțin decât în Alpi.
„Pe unele drumuri de munte folosim ‘acoperiri’. Adică punem un strat de lipici cu pietriș deasupra. Însă, din cauza temperaturilor foarte ridicate, lipiciul și pietrișul se separă”, a mai declarat Bancala.
„Mister Route” al Turului Franței a mai făcut cunoscut că organizatorii au închiriat, deja, mașini, care să transporte peste 10.000 de litri de apă pentru a uda carosabilul din Pirinei.
Bacana este consultant independent în comunicare, logistică și implementare de proiecte în domeniu, care colaborează cu organizatorii Turului Franței încă din 1996.
El face legătura dintre Comitetul de Organizare și departamentele pe care le traversează caravana ciclistă.
De-a lungul timpului, Bacala a fost consultat de organizatorii altor curse cicliste din Franța (Paris-Nisa, Paris-Roubaix, La Fleche Wallonne, Liege-Bastogne-Liege, Criterium du Dauphine, Paris-Tours) în ceea ce privește alegerea celui mai bun traseu.
